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February, 2008 Nuevas aperturas A66El pasado 29 de Enero de 2008 la Ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, ha inaugurado dos nuevos tramos de la A66, en concreto los tramos de Variante de Plasencia y Variante de Plasencia-Villar de Plasencia, podéis ver la nota de prensa con más detalles pinchando AQUI.
El resumen general de la situación lo tenéis en el apartado de arriba. April, 2007 Nuevas aperturas en la A66El pasado Lunes 23 de Abril de 2007, la Ministra de Fomento, ha inaugurado dos tramos de la A66, en concreto el Tramo Fuente de Canto, limite con la prvincia de Huelva y en Zamora, Zamora Norte, río Duero, aquí tenéis las notas de prensa del ministerio.
January, 2007 Nueva apertura tramo Aljucén MeridaArt.Region Digital
La Ministra de Fomento, Magdalena Alvarez y, el Presidente de la Junta, Juan Carlos Rodríguez Ibarra, han inaugurado el tramo Mérida-Aljucén, que ha contado con una inversión de 34 millones de euros, con el que ya hay abiertos 220 kilómetros. Durante la apertura, la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, ha asegurado que el recorrido de la Autovía de la Plata, A-66, a su paso por las comunidades autónomas de Extremadura y Andalucía estará en servicio antes de que finalice la presente legislatura, que concluye el próximo año 2008. Así, lo ha subrayado Álvarez, durante la apertura del tramo Aljucén-Mérida, en la provincia de Badajoz, de 9,9 kilómetros, y el único que impedía unir por vía rápida la capital extremeña con Cáceres Al acto, también han asistido el presidente de la Junta de Extremadura, Juan Carlos Rodríguez Ibarra, la delegada del Gobierno en Extremadura, Carmen Pereira, el presidente del PP extremeño, Carlos Floriano, el presidente de la Diputación de Badajoz, Juan María Vázquez, o los alcaldes de las localidades afectadas por el nuevo tramo Vinculo en pdf del ministerio : Pincha aquí
December, 2006 Retraso en el tramo de la A6 entre Merida y Aljucén.Las lluvias ralentizan los trabajos del tramo Mérida-Aljucén C. J. VINAGRE/MÉRIDA publicado en Hoy Digital.
El espléndido otoño lluvioso que se ha instalado en Extremadura ha echado el freno a los trabajos del tramo Mérida-Aljucén de la Autovía de la Plata (A-66), el último enganche para que viajar de Mérida a Cáceres y a Plasencia por autovía sea una realidad.
La aparición de unos restos romanos, sin excesiva relevancia y que ya han sido catalogados, ha añadido un pequeño retraso posterior. Aunque no hay confirmación oficial por parte de la Delegación del Gobierno en Extremadura, es prácticamente imposible que el tramo esté abierto en este mes, como se anunció en verano pasado.
El tramo Mérida-Aljucén, de 9,9 kilómetros, es el único que falta por concluir de la A-66 entre Plasencia (a falta de la variante de entrada a esta localidad) y Fuente de Cantos.
A pesar del avance que presenta la conexión entre la A-5 y la A-66 a la altura de Mérida, lo cierto es que aún queda por aplicar la última capa de aglomerado en la calzada principal, señalizar el tramo y los remates.
Las lluvias han impedido que se pueda echar el conglomerado y se espera que en esta semana, donde la previsión meteorológica descarta precipitaciones en la capital autonómica, los trabajos avancen considerablemente.
Del mismo modo, la aparición de restos de calzada romana en mal estado en el enlace de la A-66 con la N-630 ha hecho necesario la intervención arqueológica y ha ralentizado algunos días la marcha de los trabajos.
En cualquier caso, el retraso de la obra, según los técnicos, no es muy apreciable y el tramo Mérida-Aljucén podría estar concluido en poco más de un mes, a finales de enero.
Otra cuestión es cuándo se decida, por parte de Fomento, abrir al tráfico, que se hará cuando se estime necesario aunque no estén rematadas todas las actuaciones previstas en sus viales de salida o entrada.
El Gobierno central va a invertir 72.392.000 euros en esta actuación, que comenzó a ejecutarse en el año 2003, aunque, oficialmente, iniciara sus trámites en el 2001. Cuando esté en funcionamiento, la Autovía de la Plata contará con 232,8 kilómetros en servicio de los casi 300 de que se compone el trazado que pasa, de norte a sur, por la comunidad autónoma. August, 2006 Inauguracion 27/07/2006 A66Entran en funcionamiento otros dos tramos de la autovía Se ponen en servicio los tramos Cañaveral (Norte) hasta Cáceres (Norte) en la autovía de la Plata A-66
Madrid, 27 julio 2006 (Ministerio de Fomento) Apenas un mes después de que la Ministra de Fomento inaugurase el pasado 29 de Junio cuatro nuevos tramos de la Autovía Ruta de la Plata A-66 en Extremadura, tres de ellos comprendidos entre Cáceres (Norte) y Aljucén y un cuarto tramo consistente en la Variante de Fuente de Cantos, se ponen hoy en servicio otros dos nuevos tramos, que comprenden desde Cañaveral (Norte) hasta Cáceres (Norte), cuyo acto de inauguración será presidido por el Ministro de Trabajo D. Jesús Caldera con presencia del Presidente de la Junta de Extremadura D. Juan Carlos Rodríguez Ibarra. La longitud total de estos dos nuevos tramos es de 36,8 km, con una velocidad de Proyecto de 120 km/h y transcurren sucesivamente por los términos municipales de Cañaveral, Hinojal, Santiago del Campo, Casar de Cáceres y Cáceres. Nota de prensa del Ministerio de fomento. ------------------------------------------------------------------------------------------------- Casi na lo del ojo, en menos de un mes me han endiñado más de 120 Kms. de autovia, para ir a mi Puente de mis amores........... Sin arriesgarse a que un amable agente del Benemérito cuerpo detenga su automóvil y le quite un par de puntos a su carné de conducir, ya se puede ir de Plasencia a Cáceres o viceversa en 35 minutos. Adiós a las curvas del Tajo, a las del Almonte, a las colas de camiones, a los adelantamientos suicidas, a la travesía de Cañaveral, al cruce de Garrovillas, al polígono industrial de Casar de Cáceres, en fin, al estrés de la carretera nacional 630 entre las dos ciudades más importantes de la provincia. Desde ayer a las nueve de la noche, Cáceres y Plasencia están unidas por autovía. Para ser exactos, resulta obligado añadir la palabra 'casi', porque el doble carril por sentido empieza -si viajamos de norte a sur- siete kilómetros después de dejar atrás la ciudad del Jerte (dos si el punto de referencia es la rotonda de Fuentidueñas, desde la que se accede a la EX-A1, la primera autovía autonómica, que lleva hasta Navalmoral de La Mata). La conexión por vía rápida entre las dos localidades reunió ayer en el Centro de Conservación de la Carretera, unos kilómetros a las afueras de la capital, a la mitad de los políticos de la provincia. El carácter histórico de la cita fue un 'efecto llamada' que atrajo hasta el lugar multitud de corbatas y trajes. Tantos que se necesitaron siete autobuses para llevar a los invitados hasta la cinta protocolaria. A.Jose Armero de Hoy. June, 2006 Nueva Inauguracion A66Fomento pone en servicio en Extremadura cuatro nuevos tramos de la Autovía Ruta de la Plata, A-66
Madrid, 29 de junio de 2006 (Ministerio de Fomento) El Ministerio de Fomento ha puesto hoy en servicio más de 71 kilómetros correspondientes a cuatro nuevos tramos de la Autovía Ruta de la Plata A-66 a su paso por Extremadura, en los que se ha realizado una inversión que asciende a 206,96 millones de euros. Tres de los cuatro tramos, consecutivos entre sí, transcurren desde el Norte de la ciudad de Cáceres hasta Aljucén (Badajoz), a 10 kilómetros
de Mérida, y el cuarto es el correspondiente a la Variante de Fuente de Cantos, en Badajoz.
Con estas obras, los extremeños podrán, este mismo verano, hacer prácticamente todo el trayecto por autovía desde Plasencia a Fuente de Cantos, y sin interrupciones ni obras, salvo los 9,9 kilómetros del tramo de Aljucén a Mérida, que estaría funcionando en diciembre.
En 2006 gran parte de la autovía A-66, a su paso por Extremadura, estará prácticamente abierto, porque estarán en servicio 232,8 kilómetros de los casi 300 de que se compone el trazado extremeño.
El Ministerio de Fomento ha dado un gran impulso a la totalidad de la Autovía Ruta de la Plata a la que en esta legislatura, acelerando su construcción y dotándolo de más recursos económicos. Sólo en dos años se ha pasado al 81% de obra ejecutada frente al 47% con el que contaba en abril de 2004, y se han triplicado los recursos económicos, alcanzando un total de 340 millones de euros entre los Presupuestos Generales del Estado del 2005 y del 2006. Gracias a este esfuerzo la Autovía Ruta de la Plata a su paso por Extremadura estará en servicio antes del final de esta legislatura.
Magdalena Álvarez destacó durante el acto de puesta en servicio de estos tramos, la importancia de las infraestructuras de comunicaciones para el progreso económico y la cohesión social de Extremadura. Por eso, insistió, la Autovía Ruta de la Plata no es un proyecto aislado sino que se encuadra dentro de un marco de actuaciones en el ámbito de las infraestructuras de carretera que tratan de mejorar las comunicaciones de esta Comunidad Autónoma.
Reseña periodistica Hoy Digital:
June, 2006 Retraso en los puentes en HinojalHOY DIGITAL, ANTONIO JOSÉ ARMERO/CÁCERES
En Hinojal y en Cañaveral sobre todo, pero también en Plasencia y en Cáceres, ha sido el protagonista de multitud de conversaciones. «Eso está parado, lleva tres meses que no lo mueven...». «Los obreros que vinieron de Sevilla y vivían de alquiler en Cañaveral se han ido a su casa». «No hacen más que pasar grúas». «Por lo visto, eso se mueve que da miedo». Tras cada uno de esos comentarios a pie de barra hay un rumor, casi siempre exagerado, pero también cierta dosis de verdad. Los paisanos se aferran al refranero y recuerdan que «cuando el río suena, agua llueva». Y en este caso, aciertan. Información 'vox populi' Averiguar toda la verdad sobre el viaducto del río Tajo (su presupuesto inicial ha sido de doce millones de euros), en el tramo Cañaveral-Hinojal de la A-66 es tarea complicada, a pesar de que su devenir ha sido y sigue siendo 'vox populi' en la zona. Hasta el punto de que muchos vecinos de Hinojal tomaron por costumbre ir los domingos «a ver cómo va el puente». Bastaba con tomar la carretera EX-373 (comunica la N-630 con Hinojal) y adentrarse unos kilómetros campo adentro, por esos caminos que los más viejos del lugar conocen de memoria. Y sentarse a mirar. Suena a folclore, pero durante meses lo han hecho familias enteras. Desde allí, además, hay sitios para tomar magníficas fotografías, porque esconder tamaña estructura resulta ciertamente difícil. El viaducto sobre el Tajo no es especialmente largo, ni especialmente ancho, ni salva aguas repletas de cocodrilos. Sin embargo, su montaje es absolutamente pionero, sin precedentes en España. Lo dice el Ministerio de Fomento en un informe accesible en Internet: «Será la primera vez en España que un viaducto se construya y ensamble del modo en el que lo hará». A lo largo de ese proceso sin precedentes surgieron, sin embargo, problemas inesperados. Bastantes. El mayor de ellos, las resonancias en los arcos de acero que sostienen la estructura. Cuando el primer arco, el que soporta la vía en sentido a Plasencia, quedó cerrado, los técnicos comprobaron que el viento originaba vibraciones. De forma natural, se producía algo así como un 'túnel de viento' de efecto perverso. Fue una sorpresa, con la Naturaleza como principal culpable. La solución fue 'tunear' el puente. Así, 'el puente tuneado', es como los propios técnicos de la infraestructura han acabado por bautizar a la obra. El 'tuning' Ese 'tuning' ha consistido en ir añadiendo unos deflectores (solapas metálicas) a lo largo de los dos arcos, para que el viento tomara otro camino y no originase esas resonancias. El remedio ha sido efectivo, y el viaducto del tramo Hinojal-Cañaveral de la autovía A-66 ya no se mueve de forma preocupante. Su proceso de construcción afronta durante estos días los últimos pasos. Ya está prácticamente terminado todo el trabajo para uno de los sentidos de la circulación, y el otro es cuestión de semanas. El 'viaducto tuneado', que ha retrasado la apertura del tramo Cañaveral-Hinojal de la Autovía de la Plata casi cuatro meses, luce desde los riveros del Almonte como una estructura al uso, no especialmente llamativa. Pero eso es sólo por fuera. Sus vigas de acero esconden una historia que además de los técnicos, conocen bien en Hinojal y en Cañaveral. Los distintos pasos del montaje. Cada arco se divide en partes, que al final del proceso se ensamblan. Tras instalar pilas ya construidas, dos grúas de gran envergadura empujan las piezas a través de carriles. Una vez sujetas dos (una en cada margen del río), se deslizarán las otras dos por los inicios del tablero (a cada lado del viaducto), hasta que cada una encaje con su respectiva pieza ya montada en el suelo. Después, las dos piezas superiores se irán enderezando en un proceso similar al cerramiento de una cúpula. Cuando se toquen, quedan encajadas una a otra. Por último, se sueldan. Proximas inauguracionesNoticia de HoyDigital ANTONIO JOSÉ ARMERO/CÁCERES
Será el día de Santiago Apóstol. Quédese con esa fecha, el 25 de julio, porque es la que maneja el Ministerio de Fomento para la apertura de dos tramos de la A-66 (Autovía de la Plata): los que van de Cañaveral a Hinojal y de Hinojal a Cáceres norte, que reducirán considerablemente en kilómetros y minutos el viaje entre Plasencia y la capital de la provincia. Antes aún, el día 29 de junio, entrarán en servicio tres tramos más: Cáceres norte-Aldea del Cano, Aldea del Cano-límite provincial y desde allí hasta Aljucén, según han confirmado a HOY varias fuentes. De esta forma, en menos de un mes abrirán en Extremadura 96,7 kilómetros de autovía, y el trayecto de Plasencia hasta Mérida tendrá poco que ver con el actual. El conductor que parta de Plasencia con dirección a la capital autonómica recorrerá unos quince kilómetros por la carretera nacional 630, entrará en la autovía y no la saltará hasta Aljucén, a diez kilómetros de Mérida. Precisamente están en obras los dos tramos situados a ambos extremos (el Aljucén-Mérida, de 9,9 kilómetros, y la variante de Plasencia, de 12). Ahora mismo, entre Plasencia y Cáceres hay, por carretera, 82 kilómetros, que se cubre en una hora, aproximadamente. A partir del 25 de julio, las curvas del Tajo y del Almonte y las colas de camiones de ese trayecto por la N-630 serán historia. Viaje más corto La entrada en servicio de los tramos Cañaveral-Hinojal e Hinojal-Cáceres supondrá un recorte en el viaje de Plasencia a la capital de unos diez kilómetros y veinte minutos. Si el conductor respeta la legalidad y no pisa el acelerador más allá de lo permitido, irá de Cáceres a Plasencia o viceversa en cuarenta minutos, más o menos. Hay que recordar que el tramo Hinojal-Cáceres está terminado hace más de un año, pero no puede abrir hasta que no lo haga el precedente, Cañaveral-Hinojal. Este último tenía que haber entrado en servicio en marzo, pero se ha retrasado por las complicaciones en la construcción del viaducto que salva el río Tajo, a la altura de una de las colas del embalse de Alcántara. Ahora mismo, sólo falta terminar las obras en ese puente y construir el enlace con el tramo anterior, el Plasencia-Cañaveral. Si no hay cambios de última hora, el día de Santiago Apóstol estará listo y abrirán los dos a la vez. En cuanto a los tres tramos desde Aljucén a Cáceres norte, la delegada del Gobierno ya anunció que abrirían en este mes, y el se ha fijado como fecha el día 29. El final de Aljucén-Cáceres norte coincide con el inicio de Cáceres norte-Hinojal, lo que quiere decir que quien salga de Mérida y se dirija a Plasencia ni siquiera tendrá que entrar en el casco urbano de la ciudad de Cáceres. May, 2006 Himno del SevillaHemos hecho historia ¡¡¡CAMPEONES DE EUROPA DE LA COPA DE LA UEFA AÑO 2006. Culmen del centenario del Sevilla, aquí podéis leer el precioso Himno que nos compuso "El Arrebato"
Cuentan las lenguas antiguas de ver al Sevilla en el Sánchez Pizjuán. February, 2006 Nueva inauguración en la A66Madrid, 6 de febrero de 2006 (Ministerio de Fomento) La Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, ha asistido hoy a la puesta en servicio en Huelva del tramo de la Autovía Ruta de la Plata (A-66), que discurre entre la localidad de Santa Olalla y el límite provincial de Sevilla. El tramo, que tiene una longitud de 9,6 kilómetros, ha supuesto una inversión de 23,3 millones de euros. January, 2006 Retrasos de nuevo en la A66Fomento vuelve a retrasar la apertura de tramos en la A-66
Las demoras afectan a más de 76 kilómetros y llegan hasta los 20 meses sobre la previsión inicial. El trazado entre Cáceres e Hinojal permanecerá casi un año cerrado tras la finalización de las obras. J. C. ZAMBRANO regionextremadura.elperiodico.com (28/01/2006)
El Ministerio de Fomento ha vuelto a retrasar la apertura de tramos en la Autovía de la Plata (A-66), como ya ocurriese en febrero y julio del pasado año. Las demoras afectan a cuatro trazados, que suponen un total de 55 kilómetros y, de rebote, impiden abrir otro tramo de 21,4 kilómetros que ya está concluido.
Según confirmó un portavoz del ministerio a EL PERIODICO, el trazado entre Cañaveral e Hinojal, de 14,4 kilómetros, no se abrirá al menos hasta julio de este año. Esto supone un retraso de cuatro meses sobre lo anunciado en julio del 2005, cuando Fomento indicó que el trazado soportaría tráfico desde marzo del 2006.
Además, la demora supone que no se pueda abrir el tramo contiguo, entre Cáceres e Hinojal, pese a estar ya terminado. Este trazado tenía que haber sido terminado en noviembre del 2004. Sin embargo, cuando apenas quedaban tres meses para que expirase el plazo, se concedió una prórroga hasta septiembre del 2005.
TRAMO CERRADO UN AÑO Efectivamente, y según consta en una respuesta parlamentaria del Gobierno al senador y presidente del PP extremeño, Carlos Floriano, fechada el pasado día 5, las obras finalizaron en septiembre. Al menos oficialmente, porque la constructora dijo que los trabajos estaban terminados en marzo del 2005.
En cualquier caso, el trazado no está abierto, ni lo estará hasta que se acabe la obra del tramo Hinojal-Cañaveral. Esto se debe a que el Ministerio de Fomento eliminó del presupuesto del pasado año una partida destinada a acondicionar aproximadamente cinco kilómetros de la EX-373 que servirían para enlazar el trazado de la A-99 Cáceres-Hinojal con la actual N-630 hasta que concluyese la obra en el siguiente tramo de autovía.
De este modo, el tramo entre la capital cacereña e Hinojal se abrirá, según los plazos actuales, con 20 meses de retraso.
Además, expertos consultados por EL PERIODICO advirtieron del deterioro que puede sufrir esta infraestructura al permanecer casi un año terminada y sin utilizarse, lo que impedirá detectar posibles defectos en la ejecución de las obras, ni contar con el correspondiente mantenimiento.
ENTRE SIETE Y 20 MESES Otro de los tramos afectados por el retraso es el que va de Aldea del Cano al límite entre las provincias de Cáceres y Badajoz, de 22,3 kilómetros. La historia de esta obra es similar a la anterior. Tenía que estar finalizada en junio del 2005, pero no fue así. En julio Fomento anunció que se abriría en diciembre del 2005. Tampoco se abrió.
Ahora, el ministerio apunta que no estará disponible hasta mayo de este año, lo que supone un retraso acumulado de once meses.
Peor es aún la situación del trazado contiguo, el que va desde el límite provincial entre Cáceres y Badajoz hasta la localidad de Aljucén.
El tramo, de poco más de ocho kilómetros, arrancó hace ahora tres años, y debía estar terminado en 18 meses, es decir, en septiembre del 2004. Sin embargo, cuando se suponía a punto de finalizar, se concedió una prórroga a la constructora hasta octubre del 2005, es decir, más de un año de demora. La justificación fue que había problemas con el material de los terraplenes.
Tampoco ese plazo sirvió, y se marcó como nueva fecha de finalización marzo del 2006. Ahora Fomento anuncia que se va a retrasar aún más, al menos hasta mayo. Caso de cumplirse este último plazo, el retraso acumulado sería de 20 meses, el mayor de todos los tramos de la Autovía de la Plata.
Por último, inmediatamente al sur del anterior se encuentra otro de los trazados que han sido retrasados. Se trata del Aljucén-Mérida, de poco menos de diez kilómetros. Aquí se anunció que quedaría concluido en febrero del 2006. Sin embargo, a mediados del pasado año esa fecha se cambió por marzo. El nuevo plazo dado por Fomento lleva la terminación de obras a septiembre de este año. De este modo, y si no surgen nuevas demoras, el trazado se abriría con un retraso de siete meses sobre lo previsto inicialmente.
En cuanto al resto del trazado que queda aún por abrir, de unos 110 kilómetros en total, no hay ninguno cuya finalización de obras esté prevista para este año. Con todo, ya hay algunos que empiezan a acumular retrasos reconocidos por el Ministerio de Fomento.
Arrancando por el norte, el Aldeanueva del Camino-Villar de Plasencia tenía que concluirse en marzo del 2007, pero el ministerio ya anunció hace meses que no estará antes de finales de abril. En cuanto a los trazados Villar de Plasencia-Plasencia y variante de la capital del Jerte, los últimos en concluirse, no estarán a finales de marzo del 2008, sino a finales de abril.
Ya en la parte sur, la variante de Fuente de Cantos tiene prevista su finalización a finales de enero del próximo año. De momento se mantiene este plazo. Finalmente, el tramo Fuente de Cantos sur-límite con Huelva estaría acabado a finales de mayo del 2007, con un retraso de 15 días sobre lo previsto.
January, 2006 Novedades A66Muy Buenas.
Novedades en la A66. 1º- El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la empresa Aldesa Construcciones, S.A. las obras para la ejecución del tramo Sorihuela - Béjar, perteneciente a la Autovía Ruta de la Plata, A-66, en la provincia de Salamanca. El presupuesto de adjudicación asciende a 20.800.420,28 euros. El tramo de autovía, cuya longitud es de 11,68 kilómetros, discurre por los términos municipales de Sorihuela, Fresnedoso, Navacarros, Vallejera de Riofrío y Béjar, dentro del itinerario de la Autovía de la Plata (A-66) entre Gijón y Sevilla. 2º- El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la empresa Cyopsa–Sisocia, S.A. las obras del tramo Morales del Vino-Corrales perteneciente a la Autovía Ruta de la Plata (A-66), en la provincia de Zamora. El presupuesto de adjudicación asciende a 22.300.000 euros.
Cuando tenga un ratillo lo actualizaré en la Web
November, 2005 AgradecimientoPues eso.
Mi agradecimiento a mi buen amigo Abel y a los participantes del foro por permitirme tener alguna de las fotos que ellos recopilan en sus webs y sus blogs, que relaciono en la columna ded la derecha.
Un abrazo para todos ellos. November, 2005 BienvenidaEstimados Bloq'ers
Esta es mi primera entrada y presentación, que sirva como salutación y bienvenida a todos aquellos que quieran comunicarse con mi familia o conmigo.
No tengo ninguna pretensión con este Bloq, símplemente el poder compartir con amigos un espacio en la Web.
Saludos para todos. |
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